Autopārvadājumu likuma grozījumi
Sagatavošu grozījumus ar vienādiem un izpildāmiem noteikumiem pārvadātājiem, vadītājiem un pakalpojumu organizētājiem. Prasīšu skaidri noteikt arī platformu pienākumus un atbildību.
Priekšlikums · Dokumenti un avoti
Darba virzieni
Manas prioritātes
Digitālo platformu likums
Virzīšu likuma izstrādi, lai uzņēmums, kas nosaka cenu, komisiju, piekļuvi klientam un darba nosacījumus, uzņemtos atbildību un pildītu nodokļu saistības Latvijā.
Priekšlikums · Dokumenti un avoti
Reģionālo pārvadājumu aizsardzība
Prasīšu, lai reisu neslēgtu bez reālas alternatīvas un līgumi ņemtu vērā faktiskās pārvadājumu izmaksas. Pieejamību vērtēšu pēc tā, vai cilvēks var nokļūt darbā un mājās.
Priekšlikums · Dokumenti un avoti
No «24 stundām bez Bolt» līdz visas nozares aizstāvībai
Apvienoju taksometru nozari, lai pieprasītu vienādus noteikumus un platformu atbildību. Šo darbu turpinu. Vienlaikus aizstāvu reģionālos pārvadājumus, bez kuriem Vidzemē cilvēki netiek uz darbu un mājās.
automašīnu akcijā “24 stundas bez Bolt”
Rīga, Daugavpils un Jelgava
Lieta ierosināta tiesā
No protesta līdz lietai tiesā — turpinu cīnīties par godīgiem un vienādiem noteikumiem nozarē.
Skatīt rezultātus un pierādījumusIr problēma, kas jārisina?
Pastāsti par problēmu vai priekšlikumu. Norādi, kur tā radusies, kas noticis, pievieno dokumentus un atstāj kontaktinformāciju atbildei.
Vēlēšanu rezultāti
personīgas «PAR» atzīmes
kandidāta balsis pēc CVK aprēķina
CVK aprēķins: saraksta derīgās zīmes − «PRET» + «PAR». 18 642 − 355 + 2 461 = 20 748. Tas nav personīgo «PAR» atzīmju skaits.
Avots: CVK · dati atjaunināti 05.10.2026. plkst. 08.03. Skatīt CVK datus →
Vēlēšanas 2026
2026. gada vēlēšanu materiāli — programma, braucieni, fotogrāfijas un uzrunas.
Kampaņas arhīvsPārskati
Reizi ceturksnī šeit publicēšu pārskatu par priekšlikumiem, paveikto un jautājumiem, kurus vēl nav izdevies atrisināt. Pirmais pārskats tiks pievienots pēc sagatavošanas.
Paveiktais un dokumenti01 · Pieejamība
Darbs ir. Transporta nav.
Tiekoties ar Vidzemes iedzīvotājiem, regulāri dzirdu par grūtībām nokļūt darbā un atgriezties mājās. Ar sarakstu pieturā nepietiek — vajadzīgs reiss, kas tiešām nodrošina šo iespēju.
Valstij jārisina pārvadājumu pieejamība un finansējums. No tiem ir atkarīgs, vai cilvēks var pieņemt darbu, aizvest bērnu uz skolu un tikt pie ārsta.
Uz Satiksmes ministriju var iet kaut simt reižu un saņemt solījumus. Nekas nemainīsies, kamēr nozare nesāks savas tiesības pieprasīt skaļi.
02 · Nozares prasības
Kas transporta sistēmā nestrādā
- Maršrutus un reisus samazina bez pieejamas alternatīvas.
- Reisi nav pielāgoti darba maiņām.
- Autobusi, vilcieni un vietējais transports nedarbojas kā vienota sistēma.
- Pārvadājumu līgumi neatspoguļo degvielas, darba samaksas un citu izmaksu pieaugumu.
- Mazapdzīvotās teritorijās transportu vērtē tikai pēc komerciālā izdevīguma.
2021. gada cena. 2026. gada izmaksas.
LVTNDDO atbalsta reģionālo pasažieru pārvadātāju protesta akciju un aicina Satiksmes ministriju pāriet no solījumiem pie konkrētas rīcības.
03 · Risinājumi
Četri risinājumi Vidzemei
01
Reisu neslēgt bez alternatīvas
Pirms samazinājuma publiskot pamatojumu, ietekmi uz iedzīvotājiem un reālu aizvietojumu.
02
Transportu pielāgot darba maiņām
Pašvaldībām, pārvadātājiem un darba devējiem kopā noteikt vajadzīgos rīta un vakara reisus un to nodrošināšanu.
03
Transports pēc pieprasījuma
Pasūtīšana pa tālruni vai lietotnē teritorijās, kur lielais regulārais autobuss nav efektīvs.
04
Savienot autobusu, vilcienu un vietējo transportu
Saskaņotas pārsēšanās un vietējais pievedtransports, lai cilvēks var veikt visu ceļu līdz galam.
05 · Sarunas Vidzemē
Ko es dzirdu Vidzemē
Braucienos un sarunās ar iedzīvotājiem atkārtojas transporta jautājums: kā nokļūt darbā un pēc darba mājās. Tā ir viena no galvenajām problēmām, ar kuru cilvēki pie manis vēršas.
Manā darbā taksometru vadītāju, reģionālo pārvadātāju un pasažieru jautājumi ir saistīti. Transportam vajag gan godīgus darba noteikumus, gan finansējumu, kas ļauj reisus nodrošināt.
Foto un video no Vidzemes
Par platformām un pasažieru pārvadājumiem
Kā BOLT un WOLT izsūc Latvijas budžetu? Ignatjevs atklāj shēmas LAKRS debatēs
Skatīties YouTube ↗Progresīvie — 3 gadi Satiksmes ministrijā. Rezultāts? «Laba ideja.» Un viss?
Skatīties YouTube ↗16. septembrī reģionālo autobusu pārvadātāji rīkos protesta akciju. #LPPA
Skatīties YouTube ↗06 · Saraksta programma
Programma: ienākumi, ģimene un mājoklis
Transporta izdevumi ir daļa no ikdienas budžeta. Līdzās pārvadājumiem mūsu saraksta programmā ir šādi priekšlikumi.
Darba ienākumi un ikdienas izdevumi
- Neapliekamo minimumu paaugstināt līdz minimālās algas apmēram.
- Mazo algu saņēmējiem kompensēt neizmantotos atvieglojumus par apgādājamajiem.
- PVN 5% pārtikai, medikamentiem, elektrībai, ūdenim un kurināmajam.
Atbalsts bērniem un mājoklim
- Ģimenes valsts pabalsts par katru bērnu — 25% no minimālās algas.
- Valsts atbalsts mātei vai tēvam, lai būtu kopā ar bērnu līdz trīs gadu vecumam.
- Dubultoti atvieglojumi par apgādājamajiem viena vecāka ģimenēs.
- Pieejami īres mājokļi jaunajām ģimenēm sadarbībā ar pašvaldībām.
Trīs bērnu tēvs. «Goda ģimene».
Esmu trīs bērnu tēvs un apliecības «Goda ģimene» jeb 3+ kartes īpašnieks.
Mūsu saraksta programmā paredzēts «Goda ģimene» statuss uz mūžu daudzbērnu ģimenēm un adoptētājiem. Savukārt transporta pieejamība nosaka, vai ģimenei ikdienā nepieciešams vēl viens auto un papildu izdevumi.
«Goda ģimene» (3+ karte) · apliecības īpašnieks
Dokumenti un avoti
KP izpēte par Bolt darbībām
KP konstatēja Bolt dominējošo tirgus daļu, taču nesaskatīja tās ļaunprātīgu izmantošanu. Lēmums tiek pārsūdzēts.
LasītParlamentārās izmeklēšanas komisijas galaziņojums
Galaziņojumā aplūkota digitālo nodarbinātības platformu kontrole.
Atvērt galaziņojumuKandidāts Vidzemē, saraksts Nr. 1, Nr. 3
Oficiālais Centrālās vēlēšanu komisijas kandidātu saraksts.
Lasīt14. Saeimas vēlēšanu rezultāti
Oficiālais avots kandidātu plusu un svītrojumu datiem Vidzemē.
LasītDirektīva (ES) 2024/2831
ES direktīva par platformu darbu ar pārņemšanas termiņu līdz 02.12.2026.
LasītPriekšvēlēšanu programma
SUVERĒNĀ VARA / APVIENĪBA JAUNLATVIEŠI priekšvēlēšanu programma.
LasītBiogrāfija un darbs
Uzņēmējdarbība, nozares pārstāvība un pabeigti projekti.
Smile Taxi
Vietējais taksometru uzņēmums, kas sākās 2006. gadā un izauga no 30 automašīnām līdz 75 automašīnu parkam.
SmileTaxi.LV
Latvijā veidota taksometru pasūtīšanas platforma. Darbojas kopš 2026. gada, atbilst VID un ATD prasībām, pieejama lietotņu veikalos.
LVTNDDO
Latvijas vieglo taksometru nozares darba devēju organizācija, kurā nozares balss tiek pārstāvēta valsts līmenī.
Intelekta.lv
AI un automatizācijas risinājumi mazajam biznesam Baltijā: n8n, LLM integrācijas un praktiskas sistēmas.
Mans līgums ar vēlētāju
- Skaidri pateikšu, ko esmu izdarījis un ko neesmu spējis panākt.
- Neslēpšos aiz partijas, komisijas vai ierēdņiem.
- Uzklausīšu arī kritiku, kas man nav patīkama.
- Reizi ceturksnī publicēšu pārskatu par priekšlikumiem, balsojumiem, paveikto un to, ko nav izdevies panākt.
Līderība nav privilēģija. Tas ir pienākums atbildēt par rezultātu.
Runāšu arī ar tiem, kuri man nepiekrīt
Latvijai nav vajadzīga politika, kurā cilvēki sarunājas tikai ar savējiem.
Esmu gatavs sēsties pie viena galda ar uzņēmējiem, darbiniekiem, pašvaldībām, arodbiedrībām, digitālajām platformām un valsts institūcijām.
Nevis tāpēc, lai atteiktos no savas pozīcijas, bet tāpēc, lai protestu pārvērstu risinājumā, kas darbojas.
Ar cilvēkiem Vidzemē tikšos regulāri arī starp vēlēšanām.
Ko es nesolu
- Nesolīšu samazināt cenas ar vienu balsojumu. Cenas nosaka nodokļi, enerģija un konkurence, nevis deputāta griba.
- Nesolīšu atjaunot visus slēgtos autobusu reisus. Solu, ka neviens reiss netiks slēgts, iepriekš nepierādot reālu alternatīvu.
- Nesolīšu, ka nekļūdīšos. Solu, ka par kļūdu pateikšu pats un pirmais.
- Nesolīšu būt pieejams tikai pirms vēlēšanām. Regulāri publicēšu atskaiti un tikšos ar cilvēkiem Vidzemē.
Solījums, ko nevar pārbaudīt, nav solījums. Tā ir reklāma.
Trīs tiešas atbildes
Kāpēc Vidzeme?
Jau vairāk nekā 15 gadus dzīvoju Ikšķilē, tāpēc Vidzeme man nav tikai vēlēšanu apgabals — tās ir manas mājas. Mana profesionālā pieredze pasažieru pārvadājumu organizēšanā ir cieši saistīta ar mobilitāti un vietējo biznesu. Vidzemē īpaši skaidri redzams, kā attālums līdz darbam, ārstam, skolai un valsts pakalpojumiem ietekmē cilvēka ikdienu.
Vai runa ir tikai par taksometriem un Bolt?
Nē. Taksometru nozarē digitālo platformu, nodokļu un atbildības problēmas ir īpaši labi redzamas. Taču vienādi noteikumi ir vajadzīgi arī kurjeriem, tirgotājiem, pakalpojumu sniedzējiem, ražotājiem un ģimenes uzņēmumiem.
Kāpēc uzņēmējs iet politikā?
Viena uzņēmuma problēmas var risināt ar labāku vadību. Ja nevienlīdzīgus apstākļus rada likumi un valsts politika, jāstrādā arī vietā, kur šie likumi tiek pieņemti.
Cilvēka cieņa nav atkarīga no pasta indeksa
Cilvēks Alūksnē, Valkā, Ogrē vai mazā Vidzemes pagastā nav mazāk nozīmīgs par cilvēku Rīgas centrā.
Dzīvesvieta nedrīkst noteikt, vai cilvēkam būs pieejams darbs, ārsts, transports, skola un valsts pakalpojumi.
Politika sākas brīdī, kad viena cilvēka ikdienas problēma vairs netiek uzskatīta tikai par viņa privāto neveiksmi.
Komanda
Kolēģu neatkarīgie projekti Vidzemē un Latvijā.
Natālija Ābola: neļaujiet lemt jūsu vietā
Personīgs projekts par cilvēku tiesībām un praktisku palīdzību mājokļa, renovācijas, pabalstu un pašvaldību lēmumu jautājumos. Natālija atgādina: kopā panākt rezultātu ir vieglāk nekā palikt vienam pret sistēmu.
Apmeklēt abola.lv
Karina Sprūde: pieredze, kas pārbaudīta darbā
Ādažu novada deputāte četrus sasaukumus un 13. Saeimas deputāte, maģistre muitas un nodokļu administrēšanā. Iestājas par godīgu nodokļu politiku, stiprākiem reģioniem un Latvijas mežu un dabas resursu saglabāšanu.
Apmeklēt adaznieks.lv
Inna Djeri: deputāte, kura dara
Rīgas domes deputāte, Latvijas Universitātes absolvente un Fulbright programmas stipendiāte. ASV ieguvusi MBA grādu starptautiskajā biznesā un vadības pieredzi izmanto darbā Rīgas iedzīvotāju labā.
Apmeklēt djeri.lvMēs varam atšķirties pēc valodas, dzīvesvietas, profesijas un politiskās pieredzes.
Bet mums ir viena Latvija.
Tai ir vajadzīgi noteikumi, kas aizsargā nevis izredzētos, bet ikvienu, kurš godīgi strādā un uzņemas atbildību.